История появления Мазда 323

Mazda 323 впервые была представлена на суд публики в 1963 году. Несмотря на свою невзрачность, этот автомобиль гольф-класса быстро завоевал популярность среди водителей и вскоре даже «основал» целое семейство авто. В 1980 году на смену первому поколению пришло второе, отличающееся моделями с передним приводом, а в 1985 увидела свет и первая модель третьего поколения. 

С представителями 4-го поколения автолюбители познакомились в 1989 году и внешне это были уже совсем другие автомобили. Они приобрели индивидуальный «характер», стали узнаваемыми: создатели наградили машину интересным, необычным интерьером и экстерьером. При этом техническая сторона осталась без изменений, только под капотом можно было обнаружить новый 1,8-литровый двигатель мощностью в 185 лошадиных сил.

С 1994 года началась работа над Mazda 323 пятого поколения. Завершилась она в 1998 году и, надо отметить, была весьма продуктивной: за эти 4 года было проведено 3 модернизации одной и той же модели. За это время претерпела изменения и эмблема автомобиля: она стала напоминать цветок лотоса.

Последние версии пятого поколения Mazda 323 были выпущены в период с 1996 (октябрь) по 1998 (июнь). В новых моделях уже невозможно было узнать автомобиль, появившийся впервые в 1963 году: новый логотип, изображающий расправленные крылья, изменилась приборная панель и форма зеркал, появился дополнительный стоп-сигнал, кузов стал более обтекаемым.

Всего пятое поколение насчитывает 3 модификации кузова: седан, 5-тидверный и 3-хдверный хэтчбеки. Отличались они и мощностью двигателя. Так, например, 3-хдверные хэтчбеки и седаны оснащались 1,4-литровым двигателем мощностью 73 лошадиных сил. Также были доступны бензиновые двигатели объемами 1,5 л (88 л.с.), 1,8 л (114 л.с.), 2 л (144 л.с.) и дизельные моторы с объемом 2 л (71 л.с.), 1,7 л (82 л.с.).

Почти все версии Mazda 323 пятого поколения имели 5-тиступенчатую механическую коробку передач. Однако были модели и с автоматической трансмиссией.

В 2001 году дизайн автомобиля претерпел значительные изменения. Он стал более выразительным и агрессивным. Обновилась и линейка двигателей: вместо 1,5-литрового появился мотор объемом 1,6 л, мощность которого составила 98 «лошадок», а вместо 1,8 л – 2-хлитровый движок мощностью 131 л.с. (ранее он встречался только в модели 626). Изменения претерпел 2-хлитровый турбодизель – он стал мощнее на 11 «лошадей». Усовершенствования не затронули только 1,3-литровый двигатель.

Mazda 323 просуществовала на рынке до 2003 года. В этом году на смену 323 пришла Mazda 3.

Новости Mazda:

Автомобильный концерн Mazda закончил работу над двигателями серии Sky
Концерн Mazda представил новую линейку двигателей семейства Sky...

В 2011 году модельный ряд Mazda пополнится компактным кроссовером CX-5
Японский автогигант Mazda готовит своим поклонникам подарок....

Новое поколение Mazda Premacy в Японии
Минивен Premacy является одним из ключевых автомобилей для концерна Mazda. ...